故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，贺先不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，独宠MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，独宠MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，让人黄瑞玲表示，让人再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，直呼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，直呼又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，贺先MSC地中海邮轮方面也明确表示，贺先将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，独宠能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，独宠另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、让人航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、直呼更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，贺先2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，贺先当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

独宠但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。当时有一种说法，让人说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，让人区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

每一届奥运会都希望惊艳全球，直呼新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。第一是探路者，贺先没有经验可循，未知的风险不可控。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，独宠有数据和证据的支撑。真正想要让大项目按时、让人按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。